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郑州未来路黄河路立交大巴硬过桥洞被削顶

发布时间:2020-02-21 03:52:51 阅读: 来源:砂锅厂家

郑州未来路黄河路立交 大巴硬过桥洞被"削顶"

昨天中午,记者来到黄河路中州大道立交西南角地下涵洞入口处,看到大巴车被卡的位置,桥下有限高3米的警示牌,水泥外层保存着剐蹭过的痕迹。

变乱丨条条大路无路可走,大巴被迫卡桥下

同样,郑州市政工程建设中心综合部相关负责人也暗示,郑州没有具体规定门路施工围挡要提前告知,但为了居民通行需求,施工方一般会按惯例与交警提前沟通,制定保通方案,然后联系媒体公布。

在机场大巴发车点民航大酒店,多位司机师傅证实了大巴被卡桥下的事情。司机陈师傅介绍,机场大巴没有固定路线,按照门路通畅情况选择,部门司机习惯沿经一路、纬二路转到未来路向北,然后在黄河路立交口处右转,同时也有司机走今年刚开通的纬四路下穿地道口往中州大道偏向。此刻黄河路立交路口围挡后,大巴车基本都改走纬四路上中州大道。

这次应该是一场意外。 机场大巴调治室李女士说,司机没想到有围挡也没及时看到限高。

提醒丨新开通地道可直接通向中州大道

为检察该路口上中州大道往南的通道,记者驱车多次实验,最终发明有三种要领。最便捷的是上立交桥前右转到中州大道往南的路口,但因地铁5号线施工被围挡。另一条通道是直接上未来路黄河立交桥高架,然后绕到东区转向中州大道往南,不外,该高架桥入口处警示牌上,清楚标明大巴车禁止上高架。还有一种方案是按照围挡处设置的指示牌提示,沿桥下涵洞绕到黄河西路,再右转姚寨路,从红专路转中州大道向南,但因桥下限高3米,大巴无法通过。

不外,陈师傅诉苦说,由于纬四路向东转中州大道往南的岔口较窄,路边还常乱停放机动车,常呈现拥堵,才导致部门大巴司机宁愿向北绕行黄河路立交。昨天中午,记者在该岔口也看到,仅有的两个车道中,右侧一个车道被乱停的五六辆机动车占去,使得门路更窄。记者将此反应给交警一大队,民警称,将加强该路段的巡逻打点。建议丨围挡信息告知不畅,应完善公示制度

机场大巴负责现场运营的李主任称,他们都没有提前接到市政关于该路口围挡通知,不然他们会通知车辆绕行,当天中午大巴车被卡之后,后边也有几辆机场大巴车赶到,最后无奈上高架绕行东区。

6月5日中午12点多,一辆驶往机场的大巴车,自未来路转向中州大道向南偏向时,卡在黄河路立交桥下无法转动,车顶前部被削。据其时路过此处的范先生说,车内搭客没有受伤。

昨天据网络报料,6月7日,郑州一辆开往机场的大巴车卡在未来路与黄河路的立交桥下,部门车顶被削掉,司机称因周边能走的路都在施工,已是无路可走,才被困限高3米的立交桥下。大河报记者观察发明,这起变乱事发于6月5日中午,事发路口本有三种方法可以转至中州大道向南偏向,但独一适合大巴车通行的门路却被施工围挡阻断,使得大巴无路可走,司机们但愿门路围挡信息能提前告知。

围挡信息应该提前公布,好比施工方可提前通知运管部分,再通知到各相关运营单元,尽早作出避开绕行方案。 李主任认为,此次变乱与信息沟通不畅有必然关联。

也就是说,在右转车道被围挡时,大巴车便无路可走。

上述围挡门路是否公示过?郑州地铁公司信息中心称需向项目上询问,但最终未联系到负责人而暂不行知。交警一大队民警称,此处围挡是按要求批准过的,施工方也告知了他们,但信息公布应由施工方来做。不外,记者未找到媒体公示的信息。

有市民建议,都市门路围挡事关民生,应通过立法对门路围挡信息的公示制度进行规范。事实上,去年,西安市人大制定并实施的《市政工程设施打点条例》就明确,临时封闭都市门路须媒体公告后方可进行。

根据施工围挡上的公示电话,记者联系上施工方王先生。他说,围挡已有一周,河南头条网消息:,整个5号线围挡施工都提前进行了充实研究,此处围挡本该在去年底就进行,但考虑到纬四路下穿地道工程一直未通车,便一直拖到此刻,如今已能从纬四路绕行中州大道,才决定围挡。

门路围挡信息有无规定的措施和途径?郑州市交警支队宣传科相关负责人称,一般情况下,大型市政项目施工前,城市向交警部分传递,交警部分还会按照情况为市民提供出行建议,而围挡信息,一般是由施工偏向媒体公布。

大巴车按围挡处指示行驶到桥洞时被卡在桥下

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