2011年国际车企加速掘金亚洲市场种植
2011年国际车企加速掘金亚洲市场
有业内人士称,2011年,世界汽车制造业的重心将加速向亚洲转移。做出这种论断也并非空穴来风,2010年亚洲市场的良好表现可能是做出这种论断的重要原因。在国际汽车市场,经历了2008年的国际金融危机之后,此前的主流汽车市场遭受重挫,这也使国际车企纷纷将目光转头向新兴汽车市场,亚洲市场自然成为了关注的焦点,同时,2010年亚洲市场的良好表现也并没有让人们失望。
亚洲各国销量上涨
2010年中国汽车市场继续狂飙猛进,顺利突破1800万辆,并且成功打破美国在2001年创下的1781.2万辆的历史最高纪录,再度成为世界第一销量大国。
得益于政府对节油车型的政策优惠推动,日本2010全年销量上升11%,达323万辆。但是由于该项补贴已于2010年9月8日结束,因此2011年日本汽车市场是否能维持增速则不容乐观。
印度在2010年成为了福特、通用和丰田三大车企的福地,三家企业在印度市场销量均大幅提升。数据显示,2010年福特汽车公司在印度市场的销量为8.4万辆,相比于2009年提升了近两倍;2010年通用汽车公司在印度的汽车销量猛增59%至11万辆;而丰田同期在印度的销量为7.5万辆,增幅高达38%。销量的提升则主要得益于印度市场日益增长的汽车需求,以及各企业多款新车型的投放。
2010年马来西亚市场的汽车销量为59.8万辆,预计2011年该市场的汽车销量将继续增长4%,达62.3万辆。值得注意的是,作为东南亚国家联盟的一员,马来西亚享有进出口免关税等政策优惠,因此成为众多企业的投资热点。据了解,法国标致和德国大众都有在马来西亚投产计划。
中国市场举足轻重
2010年,中国车市在购置税优惠、以旧换新、汽车下乡、节能惠民产品补贴等多种鼓励消费政策叠加效应的作用下,汽车产销分别为1826.47万辆和1806.19万辆,同比分别增长32.44%和32.37%,产销再创新高。正是2010年的良好表现,让业内人士做出了一个大胆的预测:2011年中国汽车销量可能冲刺2000万辆大关。
此前,美国沃德汽车统计显示,2010年前11个月,全球汽车的销量在6790万辆左右。依照这个趋势,2010年全球汽车的销量在7500万辆左右。而在这其中,中国汽车的产销量在1800万辆左右。中国在全球市场中的比重达到了历史性的高度。2011年,如果中国汽车达到2000万左右的销量,那么中国汽车将彻底成为世界汽车市场的主导性力量。
中国市场的重要地位不只来自于中国汽车市场的良好表现,更因为其他市场的较大竞争压力让车企的关注点转移到了中国市场。
在经历了2008年的金融危机之后,世界各个汽车市场均发生了改变。曾经的世界第一汽车消费市场美国陷入了困境。虽然2010年美国汽车市场有所好转,但是仍将处于复兴之中。美国汽车市场2010年其销量在1150万辆左右。面对这样的市场状况,2011年的美国市场表现还存在很多不确定性,所以其增长潜力和市场稳定性相比于亚洲市场还是较差的。
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