砂锅厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
砂锅厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

【消息】港珠澳跨海大桥沥青铺装进入最后冲刺阶段

发布时间:2020-11-17 10:40:26 阅读: 来源:砂锅厂家

05月09日讯,近日,记者获悉,港珠澳大桥主体桥梁工程桥面防水层铺装全线完工,沥青铺装工程也进入了最后的冲刺阶段。这座大桥全长22.9公里、总铺装面积达70万平方米的港珠澳大桥主体桥梁,犹如一幅壮阔的水墨长卷,在伶仃洋上徐徐展开。

从珠澳口岸人工岛驶上大桥上看,已铺装完成的九洲航道桥沿线似乎与一般的沥青路面并无差别。直到进入江海直达船航道桥区域,双向六车道的左右两幅路面却截然分成“红与黑”——红色是新近完工的桥面防水体系;黑色部分,则是国内首次大规模采用的GMA浇筑式沥青。

港珠澳大桥桥面总铺装面积达70万平方米,其中钢箱梁桥面50万平方米,组合梁桥面20万平方米,总铺装面积相当于98个标准足球场。按设计要求,大桥沥青混凝土路面使用寿命要达到15年,为普通高速公路路面使用寿命的3倍。

据负责现场施工的广东省长大公路工程有限公司工程师雷建国介绍,大桥地处外海,高温、高湿和高盐的“三高”环境对钢箱梁桥面腐蚀性极强。桥面铺装阶段,防水、防锈、防腐等工序就必须做得更为精细。仅钢箱梁防水体系就要完成五道工序,从最初的抛光打砂,到喷涂防锈漆,再做两层防水涂料,最后涂铺粘结层涂料,每一道程序都对空气的温度、湿度以及钢板的温度均有严格要求。

穿上鞋套,小心翼翼地踏上铺设完成不久的沥青路面,依然能感觉到从脚底传来的热气。“看上去好像和普通路面差别不大,其实奥秘全在底下!”雷建国告诉记者,桥面铺设的沥青混凝土有7公分厚,分为GMA-10浇筑层和SMA-13表面层上下两部分。其中,位于下层的3公分GMA-10浇筑式沥青具有不可替代的独特作用。

“这种沥青材料的自密性极强,在高温流动状态下浇筑摊平,铺装层几乎没有空隙,密不透水,这个优点对钢桥面是最好的保护。”据雷建国介绍,他们所使用的沥青材料温度达到了220摄氏度以上,而一般路面铺设的沥青只有180摄氏度。这种“高温度”的沥青可以使路面粘合度更高、抗变形,不易开裂;而沥青含量和矿粉含量比例也比一般路面使用的含量高出10%和20%,这样做就是为了使防水精度达到更高的级别。

“为了做好港珠澳大桥的桥面铺装,我们足足演练了一年时间!”雷建国说,大桥建设者在一年时间里使用了十吨材料,进行了上百次试验,只为调配出“三高”环境下桥面铺装的最优材料,磨练出过硬的技术。从严苛的沥青和石料选择,到标准化时间、压力下的运输,再到一次性机械化铺装作业,形成了一套独特的港珠澳大桥流程和标准,“希望能在这样一个工程中体现完美。”

长沙治疗白癜风医院哪家好

若尔盖癫痫医院哪家好

枞阳癫痫医院哪家好

相关阅读