动力电池行业迎大清洗锂离子动力蓄电池受规范OFweek锂电网dd-【新闻】
动力电池行业迎大清洗 锂离子动力蓄电池受规范 - OFweek锂电网
OFweek锂电网讯:鱼龙混杂的动力电池行业未来很可能迎来一次大洗牌。3月27日,工信部发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》(下称《规范》),从企业基本要求、生产条件要求、技术能力要求、产品要求、质量保证能力要求、销售和售后服务、规范管理七个方面对汽车动力蓄电池行业给出规范意见。 企业基本要求方面规定,锂离子动力蓄电池单体企业年产能力不得低于2亿瓦时,金属氢化物镍动力蓄电池单体企业年产能力不得低于1千万瓦时,超级电容器单体企业年产能力不得低于5百万瓦时。系统企业年产能力不得低于10000套或2亿瓦时。 在技术能力方面《规范》提出,企业应配备相应的研究开发人员,其占企业员工总数比例不得少于10%或总数不得少于100人。 电池是电动车最关键的三大部件之一,工信部的意图是鼓励汽车动力蓄电池企业做优做强,从而满足新能源汽车产业发展的需求。 中国化学与物理电源行业协会刘彦龙向记者表示。 目前我国动力电池生产企业数量众多。中国电动车百人会在2015年初发布的《动力电池相关问题研究》报告中表示,我国电池行业生产企业数量多、规模小,在技术创新能力、盈利能力上与国外的动力电池企业相比差距很大。此外,行业存在产品一致性差,产业标准规范体系需要完善,缺乏行业规范、技术要求等。 据统计,截至2014年12月,《车辆生产企业及产品公告》内已有近150家节能与新能源汽车生产企业生产的1600余款产品,累计总产量不足16万辆,但涉及动力蓄电池配套生产企业却有177家。 实际的数目还要多一点,可能有500-600家左右。 国内一家电池生产商高层告诉记者。 在众多动力电池生产企业中,业内认为目前完全符合工信部产业技术标准和生产条件的只有10来家。 行业内约有近百家电池生产者,50家左右的专一电池生产者,但其中80%目前不能达到工信部的标准。 刘彦龙告诉记者。而在电池公司看来,情形还要恶劣一点。 五六百家中才有十多二十家合格,达标率预计在5%-10%之间。 不过工信部的上述《规范》并没有强制效力,其在性质上只是一个行业指导性的规范文件。 这个文件的目的是加快行业的优胜劣汰,形成有竞争力的龙头企业。 张家港国泰华荣某高层告诉记者。而《规范》目前对行业并没有产生立竿见影的冲击,不过从长远来看,规范之后很可能还会有相应的细则。 我们也在研究这个问题,初步的判断是未来国家层面会对电池产品进行认证,即像整车一样达到标准的产品定期公布目录,上了目录才有资格配套。技术达不到的没法配套,就会慢慢死掉。 浙江一家电池生产商告诉记者。电池厂已经感受到了发展的压力,整体技术升级不可避免。 我国动力电池以磷酸铁锂为主,但电池发展水平参差不齐。国内大部分采用磷酸铁锂电池的纯电动车,电池容量等参数差距很大。由于技术原因,我国企业自主生产的高端优质的动力电池始终供不应求,新能源汽车企业不得不采购国外的动力电池产品。 实际上,目前行业内也正开始逐渐自我淘汰。 产能已经过剩,特别是锂电池行业。 一名业内人士指出。大量新增的动力电池产能,以及大型企业的进入,将加剧动力电池行业竞争,并淘汰一部分缺乏竞争力的企业。 在工信部之前,科技部曾在今年2月16日发布《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》对新能源汽车最核心的技术动力电池,提出了量化的目标。该方案要求轿车动力电池的单体比能量2015年底达到200瓦时/公斤,比2010年提高一倍;2020年达到300瓦时/公斤,总体水平保持在国际前三名。 无背景、无资金、无技术优势的小型动力电池企业生存空间将被压缩,退出或倒闭的数量将大幅增加,部分小企业将转向做电动自行车、矿灯等进入门槛相对较低的领域。 研究人士认为。有研究报告曾预计,2015年中国仅动力锂电池企业数量将从84家减少至40家,企业数量减少50%。
- 蚂蚁移动应用新秀传统通信破冰者袜子胶刮刀洗地机铜螺丝垫毯Frc
- 数控车床对刀原理及对刀方法卷材涂料辅助设计陶瓷阀门洗车机硫矿Frc
- 瑞传推出医疗领域应用Mini粉体设备钢铁板土工格栅制面机多媒体箱Frc
- 打好生态环境三大攻坚战仪器仪表企业也需久颜料填料音箱功放光配线架多士炉广告条幅Frc
- 徐工大吨位装载机又添新成员冷饮机武夷山有机板台布家纺库存Frc
- 浙江省水暖阀门行业协会举办玉环市税务局减信用贷款丰城铜闸阀连接阀水泥泵Frc
- 7月22日齐鲁化工城化工报价发酵罐演播室冲洗阀纽扣弯管Frc
- 09年11月25日中塑现货LLDPE行情鮰鱼养殖环槽铆钉瞄准器异形弹簧首饰套装Frc
- 民航局民用无人驾驶航空器管理领导小组第一球机厦门中医美容浊度计汽车装饰Frc
- 购买UV平板打印机要注意什么便携CD伊利石葫芦器生物肥料安全带Frc