动力煤趋势性复苏还需三四年dd-【新闻】
动力煤趋势性复苏还需三四年
动力煤市场趋势性复苏还需三四年
“中国动力煤市场目前状态可能至少持续到2018年。”近日,CoalSentinel分析师卢纲在回答本报记者提问时说。
卢纲认为,目前的中国动力煤市场还谈不上复苏。“现在,煤炭价格是季节性波动上涨,而且是在相关政策的带动下,所以谈不上复苏。”他说,“真正意义上的复苏应该是煤炭价格呈趋势性上升。”
卢纲预测,如果国家出台的一系列政策能够真正落到实处,到2018年煤市可能会复苏。“估计到那时,发热量5500大卡的煤炭价格能达到每吨600元。”
此外,卢纲预测未来中国煤炭进口量将逐步减少,到2018年将减少到1亿吨以下。
卢纲介绍,之所以得出这样的结论是基于火电增速放缓、其他能源的替代和特高压建设加快等方面的分析。
国家统计局数据显示,前9个月,化石燃料(煤炭、天然气)发电量同比仅增长0.7%。“为了减少环境污染,我国在一些城市提倡天然气发电,这就导致了燃煤发电增速放慢。”卢纲说。今年,西部各省(自治区、直辖市)化石燃料发电总量保持增长状态,而东部沿海省(直辖市)持续下滑,他预计,今后这一趋势将持续。虽然今年东海岸市场份额不会大幅下滑,但国内煤炭价格疲软足以削弱进口煤需求。
今年以来,国家为缓解煤炭行业困难和促进煤炭行业健康发展,出台多项政策。受政策因素影响,进口煤炭总体呈持续下滑趋势。卢纲预测,今年最后2个月,动力煤进口量还会下降。
他认为,随着以燃煤发电为基础的西部各地区将来发展水电和核电,动力煤进口需求将继续受到冲击。
2010年以来,中国增加了水电装机容量63吉瓦。卢纲预测,到2015年,中国至少还要增加33吉瓦水电装机容量。此外,许多核反应堆将在2015年年底和2016年年初上马,这些反应堆几乎都位于东部沿海地区,从而影响到对煤炭的需求。
另外不可忽视的是特高压建设的加快。目前至少有6条处在计划中的特高压线路将被获准建设,由于建设周期较短,如果所有这些线路被批准,应该会在2017年投入使用。
卢纲预测,上述因素在未来几年将使东部地区每年减少1.5亿吨煤炭需求,这就使中国动力煤进口量大幅下降。
“通过上述分析可以看出,今后进口煤贸易不好做了,但这并不代表国内煤炭贸易就好做。”卢纲说,“原来是把煤炭从西部送到东部,然后再燃烧,今后随着特高压建设的加快,煤炭直接在西部燃烧了,所以国内煤炭贸易也不好做了。”
在卢纲看来,中国煤炭需求低速增长将成为常态,动力煤市场趋势性复苏还需较长时间。
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