看一看：东风代步电动车亮相北京

央企电动车联盟成立以来，东风公司承担了代步车也就是A000级电动车的研发，经历两年后，这款车正在走向消费者。不久前，胡锦涛总书记在东风公司视察的时，曾专门参观了这款车上以及电动车零部件关键部件。

据东风股份新能源汽车事业部的负责人介绍，EJ02现在已经处于试制阶段，稍后将进行生产准备，年底有望推向市场。目前，东风公司在内部开始为这款车征集中文名。此前，这款车小型电动车已经在东风襄樊的工厂做了碰撞试验，东风负责人表示，碰撞结果满足国家乘用车碰撞标准。

EJ02定位于代步车，车型小巧，有两个座位，使用的是航天集团的磷酸铁锂电池，设计最高时速为80公里离婚债务律师。上述人士表示，现在测试看来，最高时速高于80公里，一次充满电还行驶约110公里，百公里能耗只有10KWh，按照生活用电0.57元/KWh/h计算，其能耗仅为6.0元，如果是利用夜间谷电充电，则使用成本更低，能够满足中国消费者上下班、近郊代步使用。据悉，这款车上市后，除了在湖北一些城市先推广外，还在北京、上海等大城市首批推广。

提到纯电动轿车，用户最关心的是电池的续航里程和寿命。上述人士介绍说，EJ02使用220V、16A的家庭用电，就可以完成充电，半小时就可以完成充电80%。续航里程可达110—180公里，具有长循环寿命和良好安全性的其循环寿命可达1500次。单车按照最低续航里程110公里，一年行驶360天，每天平均50公里计算，相当于EJ02搭载的电池可耐用8年。随着城市纯电动汽车设施配备逐步完善，EJ02还具备电池快换系统续电功能。这款车整车重800多公斤，其中电池重量设定为180公斤。

EJ02还采用了后置后驱设计，更加优化了车辆坡道性能，长2695mm，宽1520mm，其最小转弯达直径8.6米。这样的设计不仅可以缓解城市交通拥堵的现状，还能让用户行动自如。

由于充电难问题是一致制约购买电动车的最大因素之一。上述人士表示，东风也正在和地方政府配合，积极在大城市的停车厂建设充电系统。

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