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2014年我国乘用车市场销量结构变化

发布时间:2019-09-12 18:13:10 阅读: 来源:砂锅厂家

2014年我国乘用车市场销量结构变化

其实,不光去年,在前几年,乘用车市场的该结构变化趋势已然十分显著。轿车市场近几年整体呈现增长形势,但增速明显不及市场水平。轿车市场近几年在乘用车市场整体的比重也随之持续下降,由2009年的近九成跌落至2014年前11月的67.7%。同时,值得一提的是,去年10月起,轿车市场增长已基本趋停,11月更是出现滑坡走势。

轿车市场比重的下跌主要是受分流作用影响,这主要体现在三方面。第一方面,随着汽车消费者年龄的年轻化,新一批购车群体的消费偏好已转变,其更于时尚性、个性化设计的非轿车类汽车;第二方面,在中国市场二次购车潮的逐渐出现的当下,基于国人的消费习惯,SUV逐渐成为消费者换车的首选;第三方面,主要是车企对产品规划进行了调整,受SUV、MPV市场近几年的持续火热,国内整车企业纷纷调整产品规划,对轿车产品进行收缩,转向投向SUV和MPV。

虽然轿车市场去年10月增长趋停,11月更是出现下滑迹象,但是,其市场远没到饱和态势,这主要与市场刚性需求存在有关,并且在未来几年,受宏观经济影响,轿车市场销量将进一步提升。只不过,相较于MPV、SUV市场动辄增长四成以上,轿车市场增速呈现出英雄迟暮的疲惫之态,其作为一个主要增长引擎的时代已经过去,甚至未来,其份额将进一步下跌。

与轿车相对比的SUV和MPV,份额则提升明显。SUV来看,在2014年1-11月,其在乘用车市场的份额已突破两成至21.8%,而2009年仅有8.7%,尚不足10%。随着城市SUV热潮在国内的掀起,汽车企业纷纷着力SUV市场并推出自己的SUV产品,而在新产品的导入下,该市场近几年以四五成的年均增长率增长持续攀升。

相对轿车而言,SUV拥有更大空间,更高视野,以及更好的通过性,同时设计也更加时尚、个性化,更符合当下年轻一代消费者的购车需求,同时也逐渐成为二次购车者的首选车型。而不仅如此,在未来几年,SUV市场随着销量基数不断扩大,其增速或将不复以往动辄四五成的增长,但依旧将保持较快的增长,毕竟,与国外相比,国内SUV份额仍旧有一定的差距。

MPV市场在2013年以前份额增长缓慢,不过在2013年起,由于五菱宏光、长安欧诺等被纳入统计范围之后,份额呈现卓越的提升。在2012年,MPV市场份额仅有4.0%,而2013年,MPV市场销量突破百万,达127.66万辆,份额提升至7.8%;2014年前1-11月,MPV市场销量由117.78万辆同比提升46.2%至172.24万辆,份额突破一成至10.4%。

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