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中国铁建长春轻轨斜拉桥取得多项技术成果万芳

发布时间:2020-02-14 11:59:21 阅读: 来源:砂锅厂家

中国铁建长春轻轨斜拉桥取得多项技术成果

10月11日,由吉林省科学技术厅组织的专家鉴定会,对中国铁十三局集团施工的长春市轻轨工程伊通河大桥 独塔无背索轻轨斜拉桥施工技术 项目成果进行了评议鉴定,一致认为,该技术在国内轻轨建设中首次应用,其施工技术成果总体达到国内领先水平。

长春市轻轨伊通河斜拉桥,是国内第一座跨径最大的独塔无背索轻轨斜拉桥,将斜拉桥建在轻轨铁路上在国内尚属首例。该大桥全长297米,主桥结构为独塔无背索形式,主塔基础采用圆形沉井钢筋混凝土基础,直径20米,深度17米,主塔全高65米,梁宽11.6米,全桥设置18对扇形分布的斜拉索。

担负该桥施工的中国铁建十三局集团六公司通过技术攻关,取得了多项技术成果。吉林省科技厅组织技术鉴定, 来自全国的7名专家宣布了取得的技术成果:该桥通过对大直径沉井施工技术研究,形成了一套大直径沉井下沉就位控制技术;在塔臂施工过程中采用预顶技术,解决了主塔配重箱梁部分的沉降变形,有效地控制了主塔的拉应力;优化设计调索过程,由设计的四次调索改为三次调索,取得了良好的效果,缩短了施工工期、降低了施工成本;在冬季施工中,采用长束真空压浆技术,克服了低温不利的施工因素,保证了施工质量;有较好的社会效益和经济效益,具有广泛的推广和应用价值。

这座大桥因其独特的结构形式,主塔形似长春的英文字母C形,为长春轻轨增添了一道亮丽的风景线,成为长春的城市名片。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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